同丰5MM-25MM穿线不锈钢软管和包塑金属软管

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20T+8AT!聊北京BJ40城市猎人版动力

作者:shonly   发布于 2022-01-05   阅读( )  

  2021年,北汽越野车部接到新任务:升级BJ40动力总成。三年后,BJ40城市猎人问世,搭载2.0T发动机和8AT变速箱!这种全新的动力总成是怎么回事?让我们一起揭开这个秘密。

  北京BJ40自诞生以来,多年来一直在迭代升级动力和传动系统。从早期的2.4L自然吸气发动机搭配5速手动变速箱,到后来的2.3T发动机搭配爱信6AT变速箱等。,现在已经推出了新型号的蜂巢伊创2.0T发动机加上ZF 8AT变速箱。

  北汽越野车部嗅到了更多城市用户的市场需求,在专业越野的基础上满足用户对城市交通的需求。北京BJ40需要从核心动力总成升级。

  追求更高的燃油经济性是BJ40抓住更多用户的关键因素。BJ40虽然是硬核越野SUV,但大部分车主只有很少的时间去越野。如果BJ40在大多数情况下用于日常运输,其燃油经济性尤为重要。所以可以说,选择这一套排量更小的2.0T动力,是BJ40拥抱城市消费者的一种体现。

  除了自身产品性能的因素外,在政策方面,2.3T动力的2.0T汽车每年缴纳的车船税较少,以北京标准为例:

  BJ40城市猎人版采用了ZF的立式8AT变速箱,可以说硬件不再是中国品牌的软肋。ZF在上海建立了亚太总部和成熟的R&D闭环产业链,在中国生产和销售。随着ZF等国际一线供应商在中国的扎根和发展,中国车企获得了更好的配套资源。此外,对于BAIC来说,还有一个强大的国内供应商合作伙伴:蜂巢亿创。

  与长城蜂巢一创的企业发展模式在汽车行业非常普遍,这种关系类似于丰田和电装。我们和北汽越野车研究所动力总成部负责人石聊了聊BJ40为什么选择蜂巢易创的2.0T。

  毕竟玩越野车是小众生意,市场小,所以国内的越野车厂商不多,但是长城、BAIC、江铃宇晟、陆风、猎豹、福田等等。做小众产品会遇到一个问题,成本投入和利润的矛盾。在汽车行业,一个车辆平台或者一台发动机的研发往往需要上亿甚至数十亿美元的投资。如果产品销量上不去,研发费用那就无法分摊,那么厂家就会损失巨额资金。

  总的来说,蜂巢2.0T可能是目前北京BJ40最合适的选择。另一方面借助长城炮、哈弗H6/H9/F7、WEY VV5/VV7等。,蜂巢拥有这款2.0T发动机非常好的装机量,平摊了之前投入的研发成本。BAIC此时购买了这款发动机,相信会有不错的性价比。

  石弘坦言,凤凰神算“其实在发动机选型期间,北汽越野车部考虑了很多发动机产品,包括蜂巢2.0T、宝沃2.0T等。,综合各方面因素,559958资料大全香港,最终选择长城下的蜂窝产品。”

  蜂巢2.0T发动机拥有众多国际技术亮点,如350Bar燃油喷射系统、米勒循环、集成排气歧管、电子水泵+电子节温器、可变排量机油泵等。与BAIC目前的2.3T发动机相比,它的技术更先进。

  涡轮迟滞是涡轮增压发动机的一个自然问题。如今技术手段越来越多,涡轮迟滞的现象被工程师们越来越好地解决了,就像这台2.0T在1400转时能输出300n·m以上的扭矩一样。

  这款2.0T发动机除了动力性能好之外,还拥有多项提升燃油经济性的技术,使得这款两吨左右的越野车能够实现10.6L/100km的实测油耗。由于这一成绩很难与一些家用车和城市SUV相提并论,这足以让许多越野车爱好者不再担心城市地区可怕的油耗。

  喷射压力越高,喷射控制速度越快,进入气缸的汽油量和正时就越准确。你可以把这个燃油喷射系统比作一个专业的公司财务系统,它会按照“把钱花在刀刃上”的逻辑来控制油耗。

  购买现成的发动机产品,加速了北京BJ40的动力迭代,但发动机和变速箱还没有做好使用准备。北汽越野车部在2021年决定选择蜂巢2.0T后,投入了60多名工程师负责整个动力系统的匹配和调整。将蜂巢2.0T发动机和ZF 8AT变速箱匹配到BJ40,大概用了两年时间。

  除了针对越野车的特殊设计,BJ40还有专门的整车测试和调校。带着军车的基因,在测试和调校上有着严格的标准。例如,其可靠性标准是基于军用车辆的发展而定制的。

  恶劣的路试环境还包括夏季高温的吐鲁番、平均海拔4000多米的青海高原等。此外,BJ40机油的适应性也通过沿途偏远地区的加油站进行了测试。R&D和测试经常齐头并进。虽然购买了核心发动机和变速箱,但整车的匹配和调整往往需要耗费大量的精力和成本。

  随着发动机技术的提高,越野车上匹配的发动机排量逐渐减少,使用大排量自然吸气发动机的车辆越来越少。2.0T发动机已经成为BJ40、哈弗H9甚至奔驰G等的核心动力。前不久路虎卫士在国内上市,只提前推出了3.0T版本,但官方不排除未来推出2.0T版本。显然,越野车正朝着满足城市需求的方向发展。此时此刻,BJ40通过购买新的发动机和变速箱迅速切入市场。2.0T都市猎人版能否赢得更多消费者的青睐,我们拭目以待。

  征服沙漠会给人带来很强的成就感,这次很高兴能参加BJ40的沙漠越野体验活动,让我体验了一把征服沙漠的快感。

  它是一款通过原厂升级可以合法上路的改装车;它是一款基本上站在BJ40食物链顶端的车型,它就是——BJ40雨林穿越版。

  大伙儿已经知道的是,2018年北京小客车配置指标总量由15万个减少到10万个,其中新能源车指标保持总量6万个不变,普通小客车指标由9万个减至4万个。既然个人新能源小客车指标额度为54000个,在普通燃油小客车指标大幅缩减的前提下,指标数保持不变的新能源小客车就成为了众人急于用车的救星,不少人感慨:既然指标问题这么难解决,那就先买个新能源车解决一下燃眉之急。

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